dvojita-koncovka

Dvojitá koncovka výfuku

Koncovky výfuku patří do takzvaných tuningových doplňků, přičemž je řadíme do podkategorie stylingu. Pod pojmem styling tedy značíme věci, které se do automobilu přidávají na zvelebení interiéru a exteriéru.

Jedná se tedy například o zatmavená skla, podsvícení automobilu, potahy na sedadla, potahy na volant, pedály a nebo právě koncovka výfuku. Velice oblíbené jsou pak například dvojité koncovky výfuku. Koncovky na výfuk se samozřejmě pořizují podle typu automobilu. Pokud však nenajdete koncovku na svůj typ automobilu, tak si budete muset pořídit nějakou univerzální.

Pokud jde o cenu takových koncovek, tak ta se pohybuje zhruba kolem jednoho tisíce korun. Velice oblíbené jsou pak například univerzální ULTER koncovky výfuku. Jedná se o koncovky nerezové, které jsou vyráběny renomovanou poslkou společností ULTER, přičemž jejich dominantou je opravdu špičková kvalita. Montáž těchto koncovek probíhá pomocí výfukových spon, takže ji zvládnete určitě sami doma.

Tyto koncovky se dodávají s montážním průměrem padesáti centimetrů, avšak je zde možnost vyroběnív jiném průměru, a to v rozmezi čtyřiceti pěti až padesáti centimetrů.

koncovka-diesel

Koncovka výfuku diesel

Tuningových doplňků je opravdu poměrně veliké množství. V prvé řadě si musíme ujasnit rozdíl mezi dvěma pojmy. Máme tuning a styling, který je jakousi podkategorií tuningu. Pokud se bavíme o stylingu, tak se bavíme o doplňcích exteriéru a interiéru vozidla, které nemají žádný vliv na jeho jízdní vlastnosti. Mluvíme tedy například o zatmavených sklech, podsvíceních celého auta, nových pedálech a tak podobně.

Stylingovým doplňkem jsou také koncovky výfuku, která za prvé můžou vypadat velice pěkně, pokud vyberete takový, který zapadne do celkového konceptu automobilu a za druhé jsou také schopné zcela změnit zvuk vozidla při přidávání plynu.

Níže se například na videu můžete podívat, co taková změna provedla s klasickým opelem omega (diesel) z roku 1990.

ladena-koncov

Laděná koncovka výfuku

Laděné koncovky výfuků patří mezi velice oblíbené tuningové doplňky, přičemž autu přinesou většinou nový modernější vzhled, velice pěkný nový zvuk a také občas i mírné navýšení výkonu vozidla. Jak je vlastně možné, že se pomocí nového koncového výfuku navýší výkon vozidla?

Jedná se o to, že nový tlumič je speciálně konstruovaný, takže při vyfukování plynů vlastně nedochází k takovému odporu jako u klasických výfuků. Dochází tedy dále k tomu výfukové plyny, které jsou v protitlaku nedusí motor.

Pokud jde o procentuální vyjádření navýšení výkonu motoru, tak to se pohybuje většinou mezi třemi až pěti procenty. Hraje zde samozřejmě roli druh a typ plumiče. Laděné koncovky výfuků se vyrábějí obvykle ve dvou klasických provedeních.

Tím prvním je celonerezové provedení a tím druhým je plech s nerezovou koncovkou, který je oboustranně pohliníkovaný. Dále máme samozřejmě výfuky, které jsou přímo dělané na daný typ automobilu a výfuky univerzální, které můžete používat na většině automobilů. Výhodou těch autorizovaných je pak samozřejmě to, že jsou odzkoušené přesně na daný typ automobilu.